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EN 14587-2 Dormentes de concreto (assento de trilho) Máquina de teste de carga estática; As máquinas de teste de sistema de fixação de dormentes e trilhos de concreto devem ser feitas sob medida por aplicações, possui estrutura de moldura de porta com grande espaço de mesa para acomodar diferentes tipos de peças para trilhos e diferentes tipos de configurações de teste, o atuador é posicionável livremente na viga superior para utilizar totalmente o espaço horizontal, pode realizar requisitos de teste estáticos e dinâmicos.
A máquina de teste de carga estática de dormente de concreto (assento de trilho) da série UnitedTest CWF foi projetada para realizar testes estáticos de acordo com as normas EN 13230-2, EN 13230-3 e EN 13230-4 para dormentes e suportes reforçados monobloco e bloco duplo protendidos. Possui um atuador servo-hidráulico classificado para compressão de 500kN e suportes articulados para teste de carga positiva do assento do trilho.
Em conformidade com o padrão:
EN 13230-2:2016 Aplicações ferroviárias - Via - Dormentes e suportes de betão - Parte 2: Dormentes monobloco pré-esforçados
EN 14587-2: 2024 (Principal)
Aplicações ferroviárias - Infra-estruturas - Soldadura topo a topo de carris novos - Parte 2: Carris de classe R200, R220, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT e R400HT por máquinas de soldadura móveis em locais que não sejam fixos
EN 14730-1:2017
Aplicações ferroviárias - Via - Soldagem aluminotérmica de trilhos - Parte 1: Aprovação de processos de soldagem
3.1. Quadro: O quadro é uma estrutura de quatro colunas com uma estrutura de espaço fixo.
3.2. Sistema de medição e controle: É composto por fonte de óleo servo eletro-hidráulica, servo controlador PC totalmente digital, grupo de válvulas de controle eletro-hidráulico, sensor de pressão, extensômetro para medir a deformação da amostra, codificador fotoelétrico para medir o deslocamento, medição de PC e cartão de controle para máquina de teste, pacote de software de teste multifuncional, unidade de controle elétrico e outras peças.
3.3, fonte de óleo servo eletro-hidráulica padrão:um. É um sistema de controle de velocidade de estrangulamento de entrada de óleo adaptável à carga, que é projetado e fabricado de acordo com unidades modulares padrão com tecnologia madura e é especialmente usado para máquina de teste universal servo eletro-hidráulica;
b. Bomba de óleo importada e servo motor com tecnologia madura são selecionados, com qualidade confiável e desempenho estável;
c. A válvula de controle de velocidade do acelerador adaptável à carga desenvolvida e produzida pela tecnologia exclusiva possui pressão de sistema estável, ajuste de fluxo diferencial de pressão constante adaptável, sem consumo de energia de transbordamento e é fácil de realizar o controle de circuito fechado PID;
d. Sistema de tubulação: tubulações, juntas e vedações são selecionadas como grupos com desempenho estável para garantir que o sistema hidráulico seja vedado de forma confiável e não haja falha de vazamento de óleo.
3.4, Gabinete de Controle Elétrico:
um. Todos os componentes de corrente forte do sistema estão concentrados no gabinete de controle de corrente forte para realizar a separação efetiva da unidade de corrente forte e da unidade de corrente fraca de medição e controle, de modo a garantir que o sistema de medição e controle não seja perturbado e funcione de forma estável por um longo tempo;
b. Os botões de operação manual são definidos no gabinete de controle elétrico, incluindo interruptor de alimentação, parada de emergência e partida e parada da bomba de óleo da fonte de óleo.
Carga de teste | 500KN |
Precisão de carregamento | ≤±1% |
Faixa de medição de carga | 1% - 100% FS |
Curso do pistão | 550 milímetros |
Resolução de deslocamento do pistão | 0,002 milímetros |
A distância máxima entre a placa de compressão | 600 milímetros |
Tamanho da placa de compressão superior | 200×200mm |
Menor tamanho da placa de compressão | 200×200mm |
Largura efetiva | 800mm |
Dimensões do quadro | 3000x720x2400mm |
Dimensões do gabinete de controle | 900x800x1200mm |
Peso | 3500Kg |
Poder | 380V, 50HZ, 3 fases |
Modo de controle | Servo de controle de computador, carga, amostragem e manuseio de imagens de deslocamento. |
Cilindro de vedação de folga | velocidade rápida do retorno do óleo e vida ativa longa |
Estrutura da torre (500KN) | 1 conjunto |
Sistema de carregamento de óleo hidráulico | 1 conjunto |
Sistema de medição e controle (canal múltiplo) | 1 conjunto |
Sensor de carga (500KN) | 1 peça |
Compressão superior/inferior, dispositivo de carga de flexão | 1 conjunto |
Computador (Inglês Win11) | 1 conjunto |
Software de teste profissional (inglês) | 1 conjunto |
Ferramentas | 1 conjunto |
Documentos (Manual, lista de embalagem, certificado) | |
EN 13230-2:2016 Aplicações ferroviárias - Via - Dormentes e suportes de betão - Parte 2: Dormentes monobloco pré-esforçados
EN 14587-2: 2024 (Principal)
Aplicações ferroviárias - Infra-estruturas - Soldadura topo a topo de carris novos - Parte 2: Carris de classe R200, R220, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT e R400HT por máquinas de soldadura móveis em locais que não sejam fixos
EN 14730-1:2017
Aplicações ferroviárias - Via - Soldagem aluminotérmica de trilhos - Parte 1: Aprovação de processos de soldagem
