Máquina de teste de tração de aro aparente de tubo ASTM D2290

Qual é o teste de disco dividido para tubos de plástico ou plástico reforçadole teste? 

O teste de tração aparente do aro de tubos de plástico ou plástico reforçado usando o método do disco dividido é um procedimento de teste padrão para determinar a resistência à tração aparente do aro de tubos de plástico sob carga de tração axial. Este método carrega o tubo usando uma garra de disco dividido para simular o estado de tensão em condições reais de uso e é adequado para tubos de resina termoendurecível reforçada e tubos termoplásticos. 

Qual é o padrão ASTM D2290?

ASTM D2290 é um teste padrão para medir a resistência à tração aparente de amostras de teste de tubos de plástico. ASTM D2290 apresenta um acessório que inclui um suporte com várias inserções que são dimensionadas para corresponder à faixa de diâmetros internos de tubos que precisam ser testados. As inserções transferem a carga e permitem que o tubo seja separado para produzir "resistência à tração aparente". É uma resistência à tração aparente, em vez de uma verdadeira resistência à tração devido a um momento de flexão imposto durante o teste na divisão entre dois dispositivos de teste de disco dividido. Este momento é induzido pela mudança no contorno do anel entre as duas seções do disco à medida que se separam. Os resultados do teste de resistência à tração aparente estão disponíveis no escoamento, ruptura ou ambos.

Princípio de teste

Os indicadores de desempenho mecânico, como limite elástico, alongamento e módulo de elasticidade do material, são determinados por meio de carga de tração axial. Os resultados do teste podem ser usados em pesquisa e desenvolvimento, projeto de engenharia e campos de controle de qualidade. 

Método de teste

Pré-tratamento: Trate os tubos de acordo com os requisitos padrão de temperatura, umidade e outras condições.

Método de carregamento: Aplique tensão axial usando uma alça de disco dividido até que o tubo se rompa.

Cálculo de dados: Calcule a resistência à tração circunferencial aparente com base na carga na fratura e nas dimensões do tubo. Deve-se notar que este método de teste requer atenção a: diferentes programas correspondem a diferentes diâmetros de tubo (por exemplo, os programas A, B e C são aplicáveis a tubos termoendurecíveis reforçados, tubos termoplásticos de qualquer tamanho e tubos termoplásticos com diâmetro nominal ≥ 4 polegadas, respectivamente), e os resultados do teste refletem o desempenho mecânico próximo às condições de teste, Não é adequado para cenários que diferem significativamente das condições reais de uso. 

Âmbito de aplicação

Este método é aplicável a tubos de resina termoendurecível reforçada (como tubos de plástico reforçado com fibra de vidro) e tubos termoplásticos extrudados (como polietileno, polibuteno, etc.), cobrindo tubos com diâmetros que variam de 4 polegadas a 8 polegadas. 

A máquina de teste de tração de aro aparente de tubo UT1036H UnitedTes consiste em uma unidade principal, sistema de energia hidráulica, sistema de medição e controle de computador e sistema de controle elétrico. Ele usa um sistema de servocontrole eletro-hidráulico capaz de atender aos três requisitos de controle de circuito fechado para carga, deformação e deslocamento, e pode alternar suavemente de acordo com o programa definido para atender aos requisitos de teste de diferentes materiais. 

Este produto tem uma estrutura razoável e é esteticamente agradável. A unidade principal possui alta rigidez e gera impacto mínimo no solo durante os testes, possuindo funções de proteção de hardware e software que garantem segurança e confiabilidade. A unidade principal emprega grampos hidráulicos do tipo cunha com uma estrutura de espaço único do cilindro superior e controle de servo cilindro bidirecional, alcançando controle de circuito fechado para testes de tração/compressão no espaço inferior, aderindo aos princípios ergonômicos para uma operação confortável. O design das mandíbulas permite a inserção paralela de amostras, minimizando a necessidade de ajustes frequentes do espaço de teste durante o processo de teste. A unidade principal possui uma estrutura de aço com conexões rígidas, utilizando diretamente a elevação do pistão para ajustar o espaço de teste, tornando-o conveniente e eficiente. O sistema de medição e controle compreende um cartão de medição e controle, servoválvulas, sensores de carga, sensores de deslocamento, extensômetros e um computador, formando juntos um sistema de controle servo de circuito fechado que pode controlar manual ou automaticamente o processo de teste por programação. Ele mede automaticamente os parâmetros de teste, como força, deslocamento e deformação, e pode analisar vários resultados de teste de forma automática ou manual; Os relatórios de teste podem ser editados de acordo com as necessidades do usuário e equipados com uma interface de rede para permitir a transmissão de dados experimentais.

Quadro de reação tipo porta de auto-equilíbrio

Funções e parâmetros básicos: 

1. Fornece um quadro de reação integrado multifuncional para testes estruturais.

2. O quadro de reação integrado multifuncional é projetado com base no conceito de auto-equilíbrio.

3. O valor de projeto da capacidade de carga vertical da viga principal é de 250kN dentro de uma faixa de carga ajustável.

4. A estrutura de reação pode suportar uma carga horizontal bidirecional de 200kN e pode resistir a reações horizontais geradas durante testes de coluna excêntrica e testes complexos de carga de juntas

5. A estrutura de reação usa aço estrutural Q345-B.

O sensor usa um sensor de tipo pan de roda de flange duplo, instalado plano, com uma superfície de contato adequada para cargas pesadas e experimentos de grande impacto. A coluna é fixada com uma porca de pré-aperto, garantindo efetivamente que a coluna não se solte devido a impactos severos durante o experimento.

Os dois acessórios deslizantes são fixados na superfície da guia finamente processada e a direção de funcionamento é restringida pelos trilhos-guia. Quando tensionado em direções diferentes, não haverá deflexão, garantindo que a amostra durante o processo de tração experimente uma força de tração externa uniforme. 

Especificação principal: