O teste de tração terminal refere-se ao teste para avaliar a resistência mecânica entre terminais e fios, mangas de crimpagem ou outras peças de conexão aplicando tensão axial. Seu objetivo principal é verificar a confiabilidade da conexão e evitar circuito aberto, curto-circuito e outras falhas causadas por resistência insuficiente.

Padrão da indústria: o padrão 60512 da Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) estipula que o valor da força de teste deve ser definido de forma diferente de acordo com o tipo de terminal (como pino e macaco) e material (cobre/ouro). Por exemplo, os terminais eletrônicos automotivos geralmente precisam suportar a força de tração de 15-30n, que pode chegar a 50N no campo da aviação (fonte de dados: IEC 60512-2-2018).

Cenários de aplicação: é amplamente utilizado em cenários de vibração ou estresse de longo prazo, como chicotes elétricos automotivos, controlador de eletrodomésticos, PCB de equipamentos industriais, etc., e é um item de inspeção obrigatório para inspeção de qualidade de fábrica e verificação de P&D.

Terminal de fio, terminal de cabo, crimpagem de fio, solda, terminais etc., é amplamente utilizado em várias indústrias. A qualidade de uma junta de crimpagem depende da resistência da junta, bem como de sua condutividade elétrica. O teste da junta de crimpagem pode garantir a integridade do produto final. Em geral, o teste de terminal de conexão de fio pode ser dividido em duas categorias; testes destrutivos da tração e testes não-destrutivos da tração. Esses testes visam determinar uma força de tração que o fio de teste pode suportar. Para atender aos requisitos das especificações padrão, a força de tração que um fio pode suportar deve ser maior que a resistência mínima à tração definida pela norma.

outro nome: Testador de tração de terminal de cabo, teste de tração de resistência do conector de fio, teste de crimpagem, máquina de teste de tração para terminal de fio, terminal de fio; máquina de teste de resistência à tração de ligação de fio.

 

Modelo: UWT-1
1, Max. carga: 1000N
2, curso: 150mm
3, faixa de fixação: personalizado
4, poder: 220V, 110V.

Procedimento prático do teste de tensão terminal: 

1. Preparação do equipamento:

-Uma máquina de teste de tração com precisão de ± 1% deve ser selecionada (como um medidor push-pull UWT-1 ou terminal de cabo WDW-5Y, testador de tração de terminal de fio), e o acessório deve corresponder à forma do terminal (como um suporte em forma de U).

-De acordo com a faixa de valores de força predefinida padrão, por exemplo, ao testar o condutor de 0,5 mm², defina o limite superior da força de tração para 20n (consulte UL 486a-2013).

2. Processo de teste:

-Passo 1: fixe o terminal verticalmente no acessório para garantir que a direção da tensão seja consistente com o eixo.

-Passo 2: aplique tensão a uma velocidade constante (geralmente 5 mm/s) até que o terminal caia ou atinja o valor de força predefinido.

-Passo 3: registre o valor da força de pico e observe a posição da fratura (idealmente, o fio está quebrado em vez de o terminal está fora).

3. Julgamento de resultado:

-Critérios de aceitação: o valor da força medida é maior ou igual aos requisitos padrão (por exemplo, o terminal do chicote do automóvel precisa ser maior ou igual a 15N) e não há deformação terminal.

-Análise de falha: se o valor da força for insuficiente, verifique o processo de crimpagem (como pressão/tamanho da matriz) ou a compatibilidade do material.

3, Expandindo o conhecimento: o principal fator que afeta os resultados dos testes

1). Combinação de materiais: quando o terminal de cobre é cravado com o condutor de alumínio, o valor de tração pode ser reduzido em 20% -30% devido à diferença na dureza do metal (fonte de dados: SAE journal-2021).

2). interferência ambiental: alta temperatura (>85 °C) causará deformação da luva de isolamento plástico, fazendo com que o valor da força de teste flutue em ± 5%. Recomenda-se operar em um ambiente padrão de 23 ± 5 °C.

3). frequência de teste: a taxa de amostragem para produção em massa e inspeção de qualidade é geralmente de 1% a 5%, e 100% de inspeção completa é necessária no estágio de P & D para garantir a representatividade dos dados.

Modelo: UWT-1
1, Max. carga: 1000N
2, curso: 150mm
3, faixa de fixação: personalizado
4, poder: 220V, 110V.

ASTM B913: Método de teste padrão para avaliação de conexões elétricas crimpadas para condutores trançados e sólidos de calibre 16 e diâmetro menor.

ISO 1966: Juntas crimpadas para cabos elétricos de aeronaves

ASTM F458: Prática padrão para testes de tração não destrutivos de ligações de arame1,2

EIA 364-08B: Procedimento de teste de resistência à tração de crimpagem para conectores elétricos

SAE/AS 7928: Especificações de resistência do cobre do terminal, do talão, da emenda e da crimpagem