O sistema de teste e controle de resistência à fadiga da engrenagem helicoidal e helicoidal UT1059 simula o ângulo de entrada na extremidade de entrada e a resistência experimentada na extremidade de saída sob condições de trabalho para testar o desempenho da engrenagem helicoidal; Através de uma série de testes, ele pode medir com precisão a vida útil à fadiga da engrenagem helicoidal. A plataforma de teste usa um servo motor para carregamento, sensores dinâmicos de torque e controle de microcomputador, proporcionando vantagens como facilidade de operação e resultados intuitivos, e é usada para testar a eficiência, folga angular e vida útil de acionamentos de engrenagens helicoidais cilíndricas ou acionamentos de engrenagens helicoidais.

A engrenagem helicoidal é um componente essencial em muitos sistemas mecânicos, proporcionando alta transmissão de torque com um design compacto. No entanto, como todas as peças mecânicas, a engrenagem helicoidal está sujeita a desgaste e falha ao longo do tempo. Compreender os tipos de mecanismos de desgaste e falha é crucial para melhorar a longevidade e a confiabilidade da engrenagem helicoidal. Este artigo investiga os modos comuns de desgaste e falha do Worm Gear, suas causas e métodos de prevenção e análise.

Modo de modo de teste principal: 

2.1, durabilidade da entrada dianteira de QR-CEPS: De acordo com a especificação Q/SQR S5-42-2019: Primeiro, prenda o sem-fim e a engrenagem helicoidal na bancada de teste. Ajuste a alça para o estado travado, com o ângulo e a altura na posição de projeto. Processo de teste: O sistema opera normalmente e a extremidade de entrada aciona a velocidade de rotação em (250-300) ° / s, parando em ambas as extremidades por 1-2 segundos; O software coleta a carga do ângulo de teste em tempo real, completando 50.000 ciclos.

2.2, durabilidade de rotação positiva BQ-PEPS Teste UnitedTest: Fixe o sem-fim e a engrenagem helicoidal na bancada de teste.

a) Carga do rack: 7,5kN (carga alta, convertida em torque aqui, carga fornecida por uma embreagem magnética de pó);

b) Curso da cremalheira: mais de 90%; (convertido em revoluções);

c) Diagrama de forma de onda de carga, a direção da carga do rack e a direção do movimento do rack são opostas;

d) Velocidade do eixo de entrada: 30r / min;

e) Número de ciclos: 1) carga elevada, 100.000 ciclos; 2) baixa carga, 100.000 ciclos (após alta carga).

2.3, durabilidade de entrada direta JL-CEPS: Fixe a engrenagem helicoidal e o sem-fim na bancada de teste e execute um total de 15.000 ciclos da Etapa 1 à Etapa 7 de acordo com os seguintes métodos:

a) Etapa 1: Ângulo ±80%, força da cremalheira 60%, velocidade de rotação 320 graus/s, 2 vezes;

b) Etapa 2: Ângulo ±80%, força da cremalheira 80%, velocidade de rotação 320 graus/s, 1 vez;

c) Etapa 3: Ângulo ±95%, força de cremalheira 80%, velocidade de rotação 360 graus/s, 1 vez;

d) Etapa 4: Ângulo ±95%, força 90% da cremalheira, velocidade de rotação 360 graus/s, 1 vez;

e) Etapa 5: Ângulo ±100%, força 90% da cremalheira, velocidade de rotação 360 graus/s, 2 vezes;

f) Etapa 6: Ângulo ±100%, força 80% da cremalheira, velocidade de rotação 360 graus/s, 1 vez;

g) Etapa 7: Ângulo ±100%, força da cremalheira 60%, velocidade de rotação 360 graus/s, 1 vez.

2.4 Teste de durabilidade JL-DP Antes do teste, foram realizados pré-testes nas características assistivas, resposta assistiva, força de movimento da cremalheira e folga entre a engrenagem e o bloco da cremalheira, seguidos de remedições após o teste; o processo de configuração do teste foi distribuído de acordo com os requisitos do DP. Teste Unido