Ciclomotores ISO 8645 — Jantes de liga leve — Método de ensaio Especifica métodos Teste de fadiga de carga radial da roda para determinar a fiabilidade das rodas de liga leve para ciclomotores sob tensão de utilização normal. Aplica-se a rodas para ciclomotores com duas ou três rodas, tal como definidas na norma ISO 3833, dos seguintes tipos: rodas de construção unitária; rodas de construção composta. Ela incluem testes de fadiga radial, testes de fadiga em curvas, testes de impacto e muito mais. Esses testes simulam condições de direção do mundo real e ajudam a garantir que as rodas possam suportar as tensões e tensões do uso regular ao longo do tempo. Assim, ao aderir aos padrões descritos na norma, os fabricantes podem garantir que as rodas de seus carros de passeio sejam seguras e confiáveis para uso na estrada.

Requisitos da ISO 8645

Teste de fadiga radial: Este teste é usado para avaliar a resistência da roda a cargas de flexão repetidas aplicadas em uma direção radial. O teste mede o número de ciclos que a roda pode suportar antes que ocorra a falha.

Teste de fadiga nas curvas: Este teste avalia a capacidade da roda de suportar cargas de flexão repetidas aplicadas em uma direção lateral. O teste mede o número de ciclos que a roda pode suportar antes que ocorra a falha.

Teste de impacto: Este teste avalia a capacidade da roda de resistir ao impacto de um meio-fio ou outro obstáculo. O teste mede a força necessária para causar danos visíveis à roda.

Teste de adesão do revestimento: Este teste avalia a adesão do revestimento à roda. O teste mede a força necessária para descascar o revestimento da superfície da roda.

Teste de fadiga dinâmico em curvas: Este teste avalia a capacidade da roda de suportar cargas de flexão repetidas aplicadas em uma direção lateral enquanto a roda está girando em altas velocidades. O teste mede o número de ciclos que a roda pode suportar antes que ocorra a falha.

Teste de fadiga radial dinâmica: Este teste avalia a capacidade da roda de suportar cargas de flexão repetidas aplicadas em uma direção radial enquanto a roda está girando em altas velocidades. O teste mede o número de ciclos que a roda pode suportar antes que ocorra a falha.

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