- Máquina de teste universal
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- Dispositivo médico/biomédico
- Veículos motocicleta
- Ensaio de compressão/flexão
- Testador de dureza
- Máquina de ensaio de impacto
- Máquina de ensaio de torção
- Testador de abrasão e desgaste
- Teste de plástico e tubulação
- Tensiômetro / Goniômetro
- Testador de ventosas Erichsen
- Outros equipamentos de teste
- Máquina de moagem e polimento
- Introdução
- Especificação
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- Padrão
- Folheto e Vídeo
- Contato
O sistema de teste dinâmico de fadiga de torção de aro UT1011 (testador de capacidade de carga de torque) atinge fadiga de tração e fadiga reversa em uma máquina.
Esta série de produtos é adequada para as propriedades mecânicas dinâmicas e estáticas de materiais e pequenos componentes, incluindo tensão, compressão, torção, fadiga de baixo ciclo e alto ciclo de materiais e componentes. A câmara de alta e baixa temperatura pode ser equipada com testes mecânicos de alta e baixa temperatura.
Série universal servodinâmica de desenvolvimento de máquina de teste, processo de desenvolvimento da experiência de desenvolvimento e fabricação da famosa empresa internacional de máquinas de teste dinâmico servo, o uso do conceito de desenvolvimento "unitizado, modular e padronizado", absorve a tecnologia de máquina de teste dinâmico servo avançada internacional, combinada com o uso real de usuários domésticos projetados. Componentes de suporte chave da máquina de teste dinâmico servo para escolher produtos similares internacionais e nacionais dos produtos de marcas famosas. Melhore extremamente a estabilidade e a confiança do sistema, as unidades e os componentes chaves do sistema são fabricados usando a tecnologia avançada internacional de hoje, o desempenho total do sistema de teste inteiro e o nível de tecnologia dinâmico famoso internacional do produto da empresa da máquina do teste. A série tem as características de fácil de usar, alta precisão de controle e boa confiabilidade.
Fixe o flange do aro de liga leve ao suporte e impacte um torque conforme definido acima no aro de liga leve na direção simétrica através da superfície de contato do cubo da roda. O comprimento do braço deve ser igual ao raio do pneu mais pequeno em linha com a jante da liga
Fixe o aro de liga leve ao suporte através da superfície de contato do cubo da roda e impacte um torque no aro de liga leve por um anel de rosca apertado ao aro de liga.
O número de impactos de torque não é inferior a 105.
Padrão:
ISO 3006 Veículos rodoviários — Rodas de automóveis de passageiros para utilização em estrada — Métodos de ensaio
ISO 8644: 2006 Motociclos — Jantes de liga leve — Método de ensaio
JASO T 203-85, GB/T22435-2008
Max. Carga estática | ±5000N，±1% |
Carga dinâmica | ±5000N; flutuação: não mais do que 0,1% FS |
Torque máximo | 3000Nm |
Curso do atuador | ±50 milímetros |
Frequência | 0.1~10Hz (stoke máximo é ±0,5 mm na frequência máxima). |
Velocidade linear máxima | 500mm/s |
Modo de controle | Modo de controle de carga, deslocamento, deformação, formas de onda de teste principais: suportado pelo controlador (incluindo formas de onda de entrada senoidal, triangular, oblíqua e externa) |
Tamanho da borda do teste | 12 ~ 18 polegadas, 1,25 ~ 8 polegadas de largura |
tamanho máximo da instalação | 1050*800mm (fósforo com o diâmetro de roda) |
Faixa de ajuste axial do braço de força | 0-350mm (com rodas de largura diferente) |
Espaço vertical | 450 milímetros |
Espaço de largura | 450 milímetros |
Braço de força | 700±1 mm, o comprimento final do braço ajusta o tamanho dependendo do tamanho da roda |
Peso | 1700kg |
Fonte de alimentação | 220V, 50HZ |
Moldura | 1 conjunto |
Servo motor CA totalmente digital (Japão Panasonic) | 1 conjunto |
Sistema servo do mergulho da C.A. (Japão Panasonic) | 1 conjunto |
Dispositivo de fixação de aro | 1 conjunto |
Célula de carga (EUA Vishay celtron) | 1 conjunto |
Atuador de revestimento servo | 1 conjunto |
Sistema de amostragem de dados totalmente digital | 1 conjunto |
Versão em inglês do software | 1 conjunto |
Parafusos de aterramento | 4 peças |
Computador | 1 conjunto |
Impressora | 1 conjunto |
Documentos (Manual, lista de embalagem, certificado) | |
ISO 3006 Veículos rodoviários — Rodas de automóveis de passageiros para utilização em estrada — Métodos de ensaio
ISO 8644: 2006 Motociclos — Jantes de liga leve — Método de ensaio, etc.,
GB/T22435-2008
QC / T211-1996 "Método de teste para rodas de liga leve para motocicletas e ciclomotores"
QC / T212-1996 "Condições Técnicas Gerais para Rodas Integrais de Liga de Alumínio para Motocicletas e Ciclomotores"
JASO T203-85 Motocicleta Rodas de liga leve
ISO8645-1988 "Ciclomotores - Rodas de liga leve - Métodos de teste"
GB/T 6147-92 Requisitos Técnicos para Embalagem, Marcação de Embalagens, Armazenamento e Transporte de Máquinas de Teste
